На здании комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области с 1988 года находится мемориальная доска «Памяти дорожников Ленинграда и Ленинградского фронта, павшим в Великой Отечественной войне 1941-1945 годов». Примечательно, что созданием этого памятника занимался архитектор, причастный к возведению всемирно известного мемориального комплекса «Цветок жизни», расположенного на Дороге Жизни во Всеволожском районе. Александр Левенков разработал проект мемориальной доски, а также взял на себя всю работу по согласованию установки этого памятника на здание дорожного комитета. Скульптором выступила Екатерина Вишневецкая. Вот уже 29 лет ежегодно в канун прорыва блокады Ленинграда, дня полного снятия блокады города и Дня Победы все поколения дорожников Ленинградской области возлагают цветы в память о тех, кто своими жизнями обеспечил доставку всех необходимых грузов в осажденный город, а также позволил вывезти из Ленинграда сотни тысяч человек.

Работа Дороги Жизни началась 22 ноября 1941 года, когда по еще слабому льду с восточного на западный берег были направлены первые колонны гужевого санного транспорта и одиночные полуторатонные автомобили. Позднее, когда лед окреп, по трассе, имевшей четыре полосы для раздельного движения, пропускали все виды боевых и транспортных машин. Ледовая дорога протяженностью 35 км имела четыре-шесть полос движения, и через каждые 10-12 дней движение автомобилей перемещалось на свежие ледовые полосы, так как лед не выдерживал нагрузки и трескался

Дорога стала жизненной артерией и для Ленинградского фронта. Из осажденного Ленинграда на Большую землю было эвакуировано свыше 550 тысяч детей, женщин, раненых и больных. С каждым месяцем возрастали объемы снабженческих перевозок автомобильным транспортом. С восточного на западный берег Ладожского озера на автомобилях было перевезено более 200 тысяч тонн грузов. Дорога жизни позволила выжить многомиллионному городу во время блокады и обеспечить стратегическую оборонительно-наступательную операцию Красной Армии.

Примечательно, что основной костяк организаторов ледовой дороги составляли работники Лендорстройтреста. Значимую роль в строительстве Дороги сыграл Аркадий Филатов, служивший в дорожном батальное. В последствии он работал главным инженером управления строительства и ремонта автомобильных дорог, а с 1967 года возглавил это управление. За время его работы в Ленинградской области построено и капитально отремонтировано порядка четырех тысяч километров дорог в твердом покрытии, устроено несколько тысяч погонный метро железобетонных мостов и 52 комплекса дорожно-ремонтных пункта. В 2015 году имя Аркадия Филатова присвоено парому, который ежедневно курсирует по реке Свирь около поселка Вознесенье в Подпорожском районе.